Hovedløperen, også kjent som den direkte porten, er den delen der det smeltede materialet først kommer inn i formhulen og forbinder dysen med mugghulen. Den er egnet til mugg med direkte porter og til formelse av dype hulrom i skallformede eller eskeformede plastdeler. Den er imidlertid ikke egnet til formning av tynne, flate eller lett deformerbare plastdeler.
Under støpsprøytingsprosessen kommer innsprøytingsmaskinen gjentatte ganger i kontakt med og skiller seg fra muggporten. For å sikre riktig linje mellom dysen og hovedløperen, og for å forbedre formens livstid, en hovedløber bør brukes. Ved utforming av hovedløperen bør følgende faktorer tas i betraktning:
1) Diameteren til hovedløberens innløp (d) bør være 0,5 til 1,0 mm større enn diameteren på injeksjonsmaskinens dyse. Radien til det sfæriske kontaktområdet (R) mellom hovedløperen og dysen skal være 1 til 2 mm større enn munnens sfæriske spiss for å sikre riktig kontakt, forebygge overflytning og lette utkasting av det kalde materialet.
2) Den ideelle lengden av hovedløberen (L) er 50-60 mm (den bør ikke overstige 80 mm for ABS-materialer. Hovedløperens minste lengde er 20 mm, og for materialer som HCPP kan den være så lang som 152,4 mm.
3) Hovedløperen skal bli stengt, med en stempelvinkel (α) vanligvis mellom 1° og 3°. Den indre veggens overflate (Ra) skal være 0,8 rm.
4) Hovedløperens utløp bør ha et rundt hjørne for å forbedre strømmen av det smeltede materialet. Det burde være en smidig overgang fra løperen til porten.
5) Hovedløperens tverrsnittsform er vanligvis sirkulær, noe som gjør det lettere for bearbeiding.
6) Løperens minste diameter skal bestemmes på grunnlag av vekten av den formede delen.
Fordeler:
Plaststrømningsbanen er kort, materialet er raskt, strømningsmotstanden er lav, trykkoverføringen er effektiv, og kompensasjonen for krympning er sterk. Dette gjør det lettere å ventile og fjerne sveiselinjer. Materialet i sprøytesystemet er minimalt, og formen er enkel og kompakt.
Ulemper:
Det er vanskelig å fjerne porten og etterlater tydelige portmerker på den formede delen. Portområdet har en tendens til å konsentrere varme, noe som fører til forsinket hullforsegling, høy indre stress, og muligheten for feil som luftlommer, vaskemærker osv.